Yacht for sale: сenterboard Meri sloop,wood
Швертбот на продажу: Мэри, Шлюп, Дерево
Project : Berdyansk boatyard
Builder:Berdyansk boatyard
Built in 2007,
Построена в 2007г в Бердянске
Location: Ukraine
Ошвартована: Украина
mail to info@amariner.net

LOA = 5,5м (длина)
BOA = 2,4м (ширина)
D = 0,3/1,2м (осадка)
Displ. = 0,65т (водоизмещение)
Sail area=19.5m²

Sails:main + furling genoa + gennaker 24m² + storm main
Паруса: грот + генуя на закрутке +шт.грот + геннакер 24,0 m².

Масса балласта, кг 250 (шверт 180 + 70 внутренний балласт)

Accomodations: saloon and separate forecabin

Салон + носовая каюта. 4 мест.

В комплекте , эхолот + все необходимое снабжение

Идеальна для прибрежного однодневного чартера с экипажем 3-6 человек,
либо как семейный многодневный крейсер для 2-4 человек.

Комплектация: яхта имеет все необходимое снабжение: якоря, концы,
спасательные круги, кранцы, коечные матрасы. Паруса - грот, генуя на закрутке Plastimo, штормовой грот, геннакер 24 кв.м. Эхолот.
Предусмотрена установка подвесного двигателя (двигателя в комплекте нет).

Зарегистрирована в Регистре

info@amariner.net

7000 Euro

--------------------------------------------------------

Яхта "Гармония 5.5" является многоцелевой яхтой, пригодна для плавания на внутренних акваториях нашей страны, на многих из которых эксплуатация килевых яхт затруднена. Яхта оборудована каютой на 4 спальных места, и самоотливным кокпитом.

Благодаря большой ширине (отношение наибольшей длины корпуса к ширине всего 2.40) и высокому борту (1.3м.) корпус яхты имеет достаточный объём для размещения в каюте четырёх спальных мест и складного стола на швертовом колодце. В каюте предусмотрены мягкие диваны, полки, рундуки.

Благодаря небольшой массе порожнем (около 650кг) и габаритам яхту можно перевозить на трейлере за легковым автомобилем.

Когда стоит полный штиль или нужно зайти в порт, резервным средством передвижения может служить подвесной мотор мощностью до 12л.с., для установки которого предусмотрен специальный транецы для подвесного двигателя.

Яхта по проекту "Гармония" уже в течение нескольких лет проходит испытания при различных погодных условиях в Азовском море. Такие параметры яхты, как центровка, управляемость, ходкость, манёвренность, получили высокую оценку. Яхта хорошо лавирует в свежий ветер, на короткой и крутой волне Бердянского залива идёт мягко, без ударов, забрызгивается незначительно. Благодаря правильно выбранному коэффициенту компенсации балансирного пера руля усилие на румпеле небольшое.

Вход в яхту осуществляется через люк в кормовой стенке рубки, закрывающийся сдвижной крышкой и брандерщитом.

В сиденья кокпита по правому и левому борту вмонтированы люки в ахтерпики. Ахтерпики предназначены для хранения концов, якорей, спас.жилетов и т.п.

Парусное вооружение яхты - бермудский шлюп. Яхта оснащена парусами с возможностью варьировать их площадь парусности в широком диапазоне от минимальной, когда яхта несёт грот с двумя рифами и штормовой стаксель, до максимальной с большим генуэзским стакселем или спинакером. Погон гика-шкота смонтирован в кокпите.
    Мачта устанавливается шарнирно в степсе на крыше рубки, раскрепляется двумя парами вант, штагом и ахтерштагом. При отдаче штага мачта может быть завалена в сторону кормы. Приспособления для изгиба мачты, оттяжка гика, регулируемые кипы стаксель-шкотов и т. п. позволяет на ходу настраивать паруса на максимальную скорость в зависимости от силы ветра и курса яхты.
    Мачта и гик изготовлены из дюралюминиевого профиля, такелаж - из стальных нержавеющих тросов. Шкоты выбираются при помощи двух ручных лебёдок. Фалы проведены внутри мачты. На гике смонтированы блоки для гроташкота и рифштертов.

Яхта оборудованная швертом, обеспечивающим положительную остойчивость при крене до 90гр., и достаточными средствами для настройки парусного вооружения.
    Для того чтобы получить приемлемую осадку яхты был выбран тип яхты со швертом (весом 180кг) - швертбот , который является балластом и при этом не занимает место внутри корпуса яхты. Максимальная осадка при этом составляет всего 1.20м.
    Швертовое устройство имеет оригинальную конструкцию, которая позволяет шверту при ударе о препятствие откинуться под днище яхты.
    При подходе к отмелому берегу шверт может быть поднят лебёдкой в швертовый колодец. С поднятым швертом осадка корпуса составляет всего 0.30м.

Рулевое устройство выполнено с поднимающимся балансирным пером гидродинамической формы. Румпель выполнен из дуба, с удлинителем на шарнире, для удобного управления яхты одним человеком.